МАК выяснил причины инцидента с вертолетом Ми-2 на Камчатке в ноябре 2015 года

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом Ми-2 RA-23786, происшедшего 29 ноября 2015 года в Камчатском крае.

«Причиной авиационного происшествия с вертолетом Ми-2 RA-23786 стали допущенные КВС ошибки в технике пилотирования вертолета, проявившиеся в утере контроля за поступательной скоростью полета и оборотами несущего винта при выполнении вынужденной посадки с авторотирующим несущим винтом, вызванной непреднамеренным выключением двигателей вертолета пассажиром, находившимся на правом кресле в пилотской кабине», — пояснили в пресс-службе МАК.

Сопутствующими факторами оказались недостатки в размещении и трассировке шнура радиогарнитуры, позволяющие свободное попадание под рукоятки пожарных кранов провисающей части шнура, при натяжении которого возможно закрытие кранов; отсутствие защиты рукояток пожарных кранов от попадания под них посторонних предметов и шнура радиогарнитуры; невыполнение КВС требований ФАП-128 в части использования ремней безопасности пассажиром, находившемся в правом кресле пилотской кабины.

По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов, уточнили в МАК.

Ранее сообщалось, что на Камчатке один человек погиб в результате жесткой посадки вертолета Ми-2. Было возбуждено дело по ст. 263 УК Российской Федерации (нарушение правил движения и эксплуатации воздушного транспорта).